眼下是施工的季节，319国道益阳南线高速公路目前全线正抢修进度，加紧施工，争取年底前完成全部路基工程，有望明年建成通车。
上午10点，烈日高照，记者在益阳南线高速苏新公路段施工现场看到，一辆辆运输车辆来回穿梭，挖掘机、推土机忙个不停，工人们正忙着进行道路土石方的填补。据项目方介绍，苏新公路段作为益阳南线高速的一个重要路段，段内有九座大小桥梁的建设与土石方平整，其中就包括苏家坝互通跨长常高速公路桥和跨益宁城际干道特大桥。
目前该路段路基工程已完部完成，桥梁建设已完成60%以上。益阳南线高速公路全长40.26公里，南起长常高速公路功家坝互通，北接长常高速公路迎风桥互通，跨赫山、资阳、高新区和桃江县。道路采用双向四车道高速公路标准，设计时速为80公里。今年计划8亿元，1至6月份已完成2.75亿元。目前全线已完成100%的软基处理，85%的路基土石方，98%的通涵，90%的桥梁下部构造和85%的防护工程。今年年底前将完成全部路基工程，路面、房建及相关附属工程正在进行招投标准备工作，计划明年建成通车。
眼下是施工的季节，319国道益阳南线高速公路目前全线正抢修进度，加紧施工，争取年底前完成全部路基工程，有望明年建成通车。
上午10点，烈日高照，记者在益阳南线高速苏新公路段施工现场看到，一辆辆运输车辆来回穿梭，挖掘机、推土机忙个不停，工人们正忙着进行道路土石方的填补。据项目方介绍，苏新公路段作为益阳南线高速的一个重要路段，段内有九座大小桥梁的建设与土石方平整，其中就包括苏家坝互通跨长常高速公路桥和跨益宁城际干道特大桥。
目前该路段路基工程已完部完成，桥梁建设已完成60%以上。益阳南线高速公路全长40.26公里，南起长常高速公路功家坝互通，北接长常高速公路迎风桥互通，跨赫山、资阳、高新区和桃江县。道路采用双向四车道高速公路标准，设计时速为80公里。今年计划8亿元，1至6月份已完成2.75亿元。目前全线已完成100%的软基处理，85%的路基土石方，98%的通涵，90%的桥梁下部构造和85%的防护工程。今年年底前将完成全部路基工程，路面、房建及相关附属工程正在进行招投标准备工作，计划明年建成通车。